ძრავის ტარების მიზეზები ბლოკავს ლილვს

„ძრავის საკისარი ბლოკავს ლილვს“ არის ძრავის სერიოზული უკმარისობა, როგორც წესი, ეხება სერიოზულ მშრალ ხახუნს ამწე ლილვისა და ძირითადი საკისრის/საყრდენი ღეროს დამხმარე ძრავის ბრუნვას შორის ზეთის დაკარგვის გამო, და ქმნის მაღალ ტემპერატურას ზედაპირზე, ლილვის ჟალუზსა და ძრავაში. საკისრები ორმხრივი აგლომერაციის bite სასიკვდილო, რაც იწვევს ძრავის ვერ ბრუნავს.

"ძრავის საკისარი ბლოკავს ლილვს" 95% -ზე მეტი მექანიკური გაუმართაობაა, ჩვეულებრივ გამოწვეულია

1. ამწე ლილვისა და ძრავის ტარების ხარისხი ცუდია, ღერძი და ძრავის საყრდენი ზედაპირი ცუდია, განსაკუთრებით კაპიტალური რემონტის შემცვლელი მანქანების გარსი, საფქვავი ლილვის ფილების კაპიტალური შეკეთება მუშაობს საკმარისად კარგად, ძრავის საკისარი უკანა ღერძზე, ცუდი თანამშრომლობით, რთული ნავთობის ფირის ინტერფეისი ძალიან მცირეა და უკანა მხარეს არის უფსკრული, შენადნობისა და ძრავის საკისარი არ ჯდება მთლიანად და ცილინდრული, ზეთის ხვრელის კედლის დაფარვა მშრალი ხახუნისგან იწვევს ნავთობის მიწოდების შეფერხებას.
2. ძირითადი საკისარი და ღეროს ტარების დამონტაჟება არ არის სწორი, დისტანციის არასწორი რეგულირება, კონტაქტის ფართობი ძალიან დიდი ან ძალიან მცირეა, ართულებს ლილვისა და ძრავის ტარების კონტაქტურ ზედაპირს ზეთის ფირის წარმოქმნას.ზოგჯერ ძრავის საკისრების ძლიერი ჭანჭიკის ბრუნვა ძალიან მცირეა და ძრავის საკისრები დიდი ხნის განმავლობაში იშლება, უფსკრული ცვლილება ასევე იმოქმედებს შეზეთვაზე.
3. ზეთის ტუმბოს მექანიზმი განიცდის ხახუნის დაკარგვის სერიოზულ ეფექტს, ზეთის მიწოდების წნევა მცირდება და ზეთის მიწოდება ძნელია შეზეთვის მითითებულ პოზიციაზე, რაც იწვევს ძრავის საკისრის მშრალ ხახუნს.
4. ზეთის გასასვლელი იკეტება ჭუჭყიანი მინარევებით, რაც ბლოკავს ამწე ლილვისკენ მიმავალ ზეთს და იწვევს ძრავის საკისრის მშრალ ხახუნს.
5. ნავთობსადენის გაჟონვა, ნავთობის მიმოქცევის მიწოდების სისტემაში წნევის ვარდნა, ზეთი ძნელია მიწოდება შეზეთვის მითითებულ პოზიციაზე, წარმოქმნის მშრალ ხახუნს.
6. როდესაც ცივი მანქანა იწყებს დროსელს, ზეთი ჯერ არ არის გადატუმბული ძრავის საკისარში, როდესაც დაბალი ტემპერატურა უფრო ბლანტია, ხოლო ძრავის საყრდენი ზედაპირი მყისიერად წარმოქმნის მაღალ ტემპერატურას, რის შედეგადაც ლითონის ფაზა დნება.
7. ძრავა სერიოზულად არის გადატვირთული და არის ხანგრძლივი დაბალი სიჩქარის და მაღალი ბრუნვის სამუშაო პირობები.იმის გამო, რომ ძრავის სიჩქარე დაბალია, ზეთის ტუმბოს სიჩქარე ასევე დაბალია და ზეთის მიწოდება არასაკმარისია, ხოლო ლილვსა და ფილას შორის იქმნება მაღალი ტემპერატურა, რის შედეგადაც იკეტება.